资料图:特斯拉CEO马斯克
据报道,马斯克曾在2018年发布推文称,他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化,并补充道“资金已到位”,此言导致股价波动而遭股东控告。
事实证明,虽然马斯克当时确实曾与沙特主权财富基金的高管谈论过他将特斯拉私有化所需的资金,但这笔资金其实根本没“到位”。
马斯克的言论引发特斯拉股价剧烈震荡,股东认为马斯克行事鲁莽,害他们损失巨额资金,所以向法院提出诉讼。
马斯克的推文此前还引发了美国证券交易委员会(SEC)的民事诉讼,SEC要求高管说实话以保护投资者,并试图剥夺马斯克作为特斯拉CEO的职位。但SEC最终与马斯克达成和解,马斯克和特斯拉各自支付2000万美元的罚款,马斯克还放弃了公司董事长头衔,保留CEO的头衔。
此前,马斯克律师认为,对200名旧金山地区潜在陪审员的调查发现,其中116人对马斯克持负面看法,只有26人对他持正面看法。因此,他要求将股东诉讼案移交特斯拉总部所在的得州。但负责审理此案联邦地区法官上周拒绝了该要求。
历时四年多,这起诉讼直到本周才进入审判阶段。此案定于当地时间18日在旧金山联邦法院开庭辩论。法官称,陪审员审判可能持续到2月3日。马斯克很可能在审判中被传唤作证。
此外,在特拉华州法院审理的另一起“2018年特斯拉薪酬案”中,马斯克仍在等待法官的裁决。
才服役一个多月 台千吨级巡防舰不堪风浪侵袭主甲板出现裂痕****** 【环球时报综合报道】由台湾国际造船公司(简称台船)打造的“海巡署”千吨级“彰化舰”才服役一个多月,主甲板就出现裂痕。 据台亲绿媒体《自由时报》8日报道,“彰化舰”于去年年底在澎湖海域执行任务后,发现主甲板左侧壁出现超过20厘米的裂痕,初步研判是因现场海洋气象恶劣(风力7至8级、阵风10级)且受侧浪拍击,将送厂维修。据称,台“海巡署”委托台船打造6艘千吨级巡防舰,第一艘“彰化舰”于2019年12月31日开工,2021年9月9日下水,但2022年7月连续发生进入船坞“坐墩”(舰体坐落在船坞内的坐墩上)失败导致叶片毁损,交船典礼不得不延后到同年11月16日。(环球时报)
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